Колінчастий вал (коленвал) Yamaha ST-50
Розміри колінвала:
Палець: р-10мм
Діаметр щік: 76мм
Відстань щік зовнішня: 38мм
Діаметр посадки підшипників: 20/20мм
Кількість шліц на шейку: 15шліц
Діаметр шліц на шейку: 16мм
Довжина колінвала: 251мм
Різь: М12/М10
Несправність колінувала на скутері, супроводжується втратою потужності та підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкорисніші терміни визначити й усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не зламався в дорозі. Основні пошкодження колінвала: знос верхньої й нижньої головки шатуна, поломка та вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінвала, несоосність ланцюгів колінвала, деформація шатуна. Найпростіший зі способів дослідження несправності колінвала: зняти циліндр із мотру, від'єднати поршень від шатуна, взявшися пальцями за верхню головку шатуна, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликий, а вертикального взагалі не має бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, беріться до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не має бути, а невеликий дігональний допускається.
Розміри колінвала:
Палець: р-10мм
Діаметр щік: 76мм
Відстань щік зовнішня: 38мм
Діаметр посадки підшипників: 20/20мм
Кількість шліц на шейку: 15шліц
Діаметр шліц на шейку: 16мм
Довжина колінвала: 251мм
Різь: М12/М10
Несправність колінувала на скутері, супроводжується втратою потужності та підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкорисніші терміни визначити й усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не зламався в дорозі. Основні пошкодження колінвала: знос верхньої й нижньої головки шатуна, поломка та вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінвала, несоосність ланцюгів колінвала, деформація шатуна. Найпростіший зі способів дослідження несправності колінвала: зняти циліндр із мотру, від'єднати поршень від шатуна, взявшися пальцями за верхню головку шатуна, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликий, а вертикального взагалі не має бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, беріться до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не має бути, а невеликий дігональний допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
| Виробник | YAMAHA |
| Користувальницькі характеристики | |
| Модель/Артикул | 01260 |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 260 ₴



