Колінвал Honda PAL-2 (довгий) китай
Рекомендовані комплектуючі під час заміни колінвала:
Подшипник коленвала: 20-47-12 мм 2шт
Сепаратор виньої головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1 шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 19,8-30-7 мм 1шт
Несправність колінувала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією й втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно з'ясувати й усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мопед не зламався в найневідповідніший момент. Основні пошкодження колінвала: зношування нижнього та верхнього отвору шатуна, зношування і вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, вихід із ладу корінних підшипників колінвала, несоосість цапф колінвала, вигин шатуна. Один зі способів дослідження несправності колінвала: зняти циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшися рукою за верхню головку шатуна, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального взагалі не має бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, беріться до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не має бути, а невеликий дігональний допускається.
Рекомендовані комплектуючі під час заміни колінвала:
Подшипник коленвала: 20-47-12 мм 2шт
Сепаратор виньої головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1 шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 19,8-30-7 мм 1шт
Несправність колінувала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією й втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно з'ясувати й усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мопед не зламався в найневідповідніший момент. Основні пошкодження колінвала: зношування нижнього та верхнього отвору шатуна, зношування і вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, вихід із ладу корінних підшипників колінвала, несоосість цапф колінвала, вигин шатуна. Один зі способів дослідження несправності колінвала: зняти циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшися рукою за верхню головку шатуна, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального взагалі не має бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, беріться до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не має бути, а невеликий дігональний допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
| Виробник | Honda |
| Користувальницькі характеристики | |
| Модель/Артикул | 01231 |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 890 ₴



