
Колінвал Viper OMEGA мото 16 колесо (китай)
2 340 ₴
- В наявності
- Код: 112331
+380 (68) 333-16-90
- +380 (99) 405-09-60
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Колінчастий вал (коленвал) Вайпер Омега мото,16 колесо, заводського китайського виробництва
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією й втратою потужності двигуна. Бажано в найкорисніші терміни з'ясувати й усунути несправність колінвала, щоб Ваш двигун не зламався в дорозі. Основні пошкодження колінвала: зношування верхньої й нижньої головки шатуна, зношування і вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, вихід із ладу корінних підшипників колінвала, несоосність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один зі способів перевірки несправності колінчастого вала: зняти циліндр із мотру, від'єднати поршень від шатуна, взявшися пальцями за верхню головку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального взагалі не має бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, до перевірки верхньої його частини входить голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуєм люфт, вертикального не має бути, а невеликий динамічний допускається.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією й втратою потужності двигуна. Бажано в найкорисніші терміни з'ясувати й усунути несправність колінвала, щоб Ваш двигун не зламався в дорозі. Основні пошкодження колінвала: зношування верхньої й нижньої головки шатуна, зношування і вихід із ладу голчастих підшипників шатуна, вихід із ладу корінних підшипників колінвала, несоосність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один зі способів перевірки несправності колінчастого вала: зняти циліндр із мотру, від'єднати поршень від шатуна, взявшися пальцями за верхню головку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального взагалі не має бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, до перевірки верхньої його частини входить голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуєм люфт, вертикального не має бути, а невеликий динамічний допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Модель/Артикул | 112331 |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 340 ₴

